Panne moteur, contrôle technique périmé, crédit en cours, déclaration de cession, ZFE… Voici des réponses claires, à jour et sans jargon, écrites par des gens qui rachètent des voitures toute l'année.
Avant d'appeler la dépanneuse, cinq minutes de diagnostic vous diront s'il s'agit d'une batterie à 90 € ou d'un moteur à 3 000 €. Et surtout : à partir de quel montant réparer n'a plus de sens.
Lire le guide
La cote est un point de départ, pas un prix. Voici comment l'obtenir gratuitement, ce qu'elle ne dit pas, et les huit facteurs qui font réellement varier le montant que vous toucherez.
Lire le guide
Un moteur hors service ne met pas votre voiture à zéro. Entre la réparation, le centre VHU et le rachat en l'état, l'écart atteint souvent plus de 1 000 € — dans un sens comme dans l'autre.
Lire le guide
La contre-visite elle-même coûte quelques dizaines d'euros. Ce sont les réparations qu'elle impose qui font mal — et parfois plus que ce que vaut la voiture.
Lire le guide
Vendre sa voiture à un inconnu, c'est remettre un bien à cinq chiffres contre une promesse de paiement. Voici les sept montages qui reviennent le plus souvent, et la règle unique qui les neutralise tous.
Lire le guide
Quinze jours pour déclarer, un formulaire en deux exemplaires, un code à conserver. Voici la procédure exacte, gratuite, et les trois erreurs qui font recevoir les amendes de l'acheteur.
Lire le guide
Oui, et c'est une situation courante. Tout se joue sur un document — le certificat de situation administrative — et sur l'ordre des opérations entre l'acheteur, vous et l'organisme prêteur.
Lire le guide
Ce sont deux chemins qui s'excluent : une aide à la conversion suppose la destruction du véhicule, un rachat suppose qu'il vive encore. Voici comment savoir lequel vous rapporte le plus.
Lire le guide
Votre assureur parle de « véhicule économiquement irréparable » et propose une indemnisation qui vous semble basse. Vous avez des recours, et votre voiture a encore une valeur — à condition de savoir dans quelle procédure vous êtes.
Lire le guide
Beaucoup de propriétaires bradent leur diesel en croyant qu'il ne vaut plus rien. Les restrictions sont locales ; le marché de l'occasion, lui, est national et européen. La nuance vaut souvent plusieurs centaines d'euros.
Lire le guideUne minute suffit pour le savoir. Un expert vous rappelle sous 2h avec une offre ferme — vous restez libre de refuser.
Estimation gratuite en 1 min Partout en France Offre ferme sous 2h Paiement immédiat
100 % en ligne : aucune démarche par téléphone de votre part, nous vous recontactons — Lundi au samedi, 9h - 20h.